别克昂科威值得买吗？过来人告诉你，有这些优缺点

说到家用SUV，我们一致的印象就是经济，但不经济的美系车也能取得不错的销量，比如别克昂科威就是这样一款车，它有什么特别之处？远景仍然是同类车型中最具成本效益的选择。

如果你环顾一下中型SUV，就会发现如今的昂科威在性价比上有着巨大的优势，除了同样隶属于通用汽车旗下的雪佛兰之外，没有其他品牌可以与之抗衡。别克在性价比方面。所剩无几了。同样，除了雪佛兰探界者之外。

这款昂科威几乎是该细分市场性价比最高的产品。顶价21万20T左右的车型就可以买到昂科威，而且还可以获得非常丰富的配置，这是途观L这样的车型很难做到的。昂科威的驾驶品质也非常好。如果昂科威只是便宜的话，其实竞争力并不大。

但是如果你真正开过这辆昂科威，你会发现，作为一款别克车型，这款昂科威继承了别克车型厚重的底盘结构，使得昂科威的底盘整个运行过程非常稳定。真实的驾驶感受和过滤路面振动的能力也非常好，某种程度上甚至比途观L等车型的表现还要好。

你可以很容易感受到这款昂科威底盘的高级感。其实内饰设计一直是昂科威最大的优势，座舱感觉很温馨，内饰营造的豪华感也很足，相比同级别的本田冠道、大众途观更加豪华。三辐式方向盘看上去也很精致，标配的多功能方向盘也是这款车的良心。

仪表盘的设计与现在的车型还是有所不同的，但人们似乎并不关心这些细节。中控台上的彩色大屏看起来也相当给力，下方的多功能按钮使用起来也很方便，而且功能看上去比老款更加丰富。最先进的昂科威版本配备了智能全地形四轮驱动系统。

与中配版和大众版有些不同，后轴上有两个多片差速离合器，使车辆分离，很特别。控制2个后轮和变速箱，从车轴传来的力可以通过这2个0-100%和100%-0的多片离合器灵活分配到2个后轮胎。通过持续监测轮速传感器数据。

多片离合器主动分配动力。在高速、高强度行驶时，昂科威的全轮驱动系统可以主动将动力分配给两个后轴车轮，例如高速过弯时，如果外侧后轮缩回，获得更大的扭矩有助于车身的表现。控制姿势，帮助身体感觉更舒适。

身体可以更稳定、更快速地过弯。传统的全轮驱动车型在这种情况下只能在弯道内侧制动轮胎，这会对整体性能产生一定的拖累。如果你想买这款昂科威车型，就买20T版本，配备9速自动变速箱，动力充足，换挡平顺，最大扭矩400牛米。

另外还有传动系统。4轮驱动，可以基本上短时间内就击败了市面上所有其他车型。缺点很多，我不推荐15T版本。15T车型虽然性价比出色，但属于明显损坏的变速箱，影响舒适性。力量不够，克服困难。因为无法行驶，油耗太高。

百公里油耗几乎赶上四驱车型，而四驱车型现在售价仅19万。要知道配备4轮驱动系统的中型SUV在性价比上是无与伦比的，而且配置也很丰富。很顶级，你觉得值得买吗？

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